Schema voiture automobile

voiture schema

Toyota Motor Europe (TME), dirigé dans le domaine du référencement sémantique par MakoLab SA et Hepp Research GmbH, a mis en œuvre des éléments des vocabulaires schema.org core et auto.schema.org extension dans ses sites web à travers l’Europe.

L’étendue des vocabulaires utilisés dans les schemas automobile


En particulier, les pages des modèles et des spécifications de TME (par exemple Spec1 , Spec2) et les pages de détails des notes (par exemple Grade1, Grade2) contiennent des balises schema.org avec des types et des propriétés provenant à la fois du noyau de schema.org et de l’extension automobile. Dans certaines autres pages (comme les pages principales sur les voitures (par exemple Main1, Main2), il y a un balisage schema.org ciblant l’affichage des Google Rich Snippets (prix/examens).

A titre d’exemple, voyons l’utilisation du type EngineSpecification et des propriétés : vehicleEngine et vehicleConfiguration dans la construction suivante :

Bien que l’utilisation d’un schema voiture semble assez modeste dans sa portée, la taille de l’ensemble des URL qui contiennent des éléments de balisage est impressionnante : notre évaluation post-implémentation montre que les objets de type Car sont dans près de 7000 URL de l’ensemble du paysage web TME – déjà indexées par Google !

Quels sont les effets du balisage ?
Jusqu’à présent, l’effet fondamental du balisage sera d’alimenter le Knowledge Graph de Google. Par exemple, nous pouvons déjà voir que Google recherche ces données comme dans l’exemple du Knowledge Panel :

On s’attend à ce que les sites web des fabricants avec le balisage Schema.org soient une source d’information très fiable pour Google, et les données du Knowledge Panel proviendront de cette source.

Cependant, comme la durée de vie du balisage vient juste de commencer, nous soupçonnons que les données balisées avec Schema pourraient être utilisées par exemple dans les résultats de recherche tabulaires ou les “réponses directes” :

Aujourd’hui, nous pouvons voir que les données proviennent du contenu de divers sites web (par exemple de Wikipédia pour avoir un voiture schema, de sites web de fabricants et autres), mais nous soupçonnons qu’elles pourraient bientôt être basées dans une plus large mesure sur les données les plus fiables, à savoir le balisage structuré intégré dans les pages du site web du fabricant.

Conclusion sur le voiture schema


Malgré l’utilisation d’une petite partie des vocabulaires d’un schema de voiture et de l’extension automobile dans les sites web TME, les premiers résultats sont assez prometteurs et montrent l’impact du balisage schema.org sur l’expérience de recherche du client liée au constructeur.

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *